2025年1月5日，江苏启东海工船舶工业园迎来了一场具有里程碑意义的交付仪式——由上海振华重工为中交二航局建造的150米打桩船“二航长青”号正式交付。这艘被誉为“定海神器”的巨舰，以世界最大的体型、领先的技术配置和卓越的施工能力，再次刷新全球海洋工程装备的纪录，为中国基建在深海建设领域增添了新的“重器”，也向世界展示了中国海洋工程技术的巅峰实力。
一、世界之最：巨舰参数与硬核实力 “二航长青”号总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度达150米，堪称海上“钢铁巨人”。其核心装备包括全球最大的5000吨推力油缸，可单次施打重量达700吨、直径7米的巨型桩基，这一能力远超现有同类装备。无论是大型港口建设、跨海桥梁的深水基础施工，还是海上风电场的稳固桩基础，“二航长青”号都能以“力拔山河”之势完成超极限作业。其抗风浪设计更使其能在恶劣海况下稳定作业，堪称“海上基建的稳定锚点”。
二、技术突破：自主创新引领行业变革 “二航长青”号的技术亮点彰显中国工程装备的自主创新能力。首次在大型工程船舶领域应用的柴电混合动力直流组网技术，实现了动力系统的高效协同，既提升燃油经济性，又大幅降低碳排放，契合绿色基建理念。更值得一提的是，船上搭载的远海星站差分定位系统，能在深远海区域实现厘米级精度打桩，这一精度突破为海底工程的“毫米级”对接提供了可靠保障。此外，其自主研发的超大推力油缸打破了国外技术垄断，实现了核心部件的国产化替代，标志着中国在海洋工程装备关键技术领域迈向自主可控。
三、深远影响：赋能“海洋强国”战略 “二航长青”号的投入使用，将为中国深远海基础设施建设注入强劲动力。在大型跨海桥梁（如通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥）建设中，它将攻克超长桩基施工的难题；在海上风电产业链中，其高效作业能力将加速风电场的规模化布局。从经济层面看，该船可显著降低深海工程成本，提升施工效率；从战略层面看，其技术突破巩固了中国在全球海洋工程装备市场的领先地位，助力“海洋强国”目标的实现。此外，其环保特性与高精度施工能力，也为全球可持续基建提供了“中国方案”。
四、基建雄心：大国重器的集群效应 “二航长青”号的交付，是中国基建“大国重器”集群化发展的缩影。从深江铁路隧道中破解高压环境的“深江一号”盾构机，到港珠澳大桥与深中通道建设中创造世界纪录的沉管安装船，中国正以一系列超级装备构建起覆盖海陆空的基建技术体系。这些装备不仅是工程工具，更是技术创新的载体，它们以“单点突破”带动“系统升级”，推动中国从“基建大国”向“基建强国”的转型。
结语：向深海挺进的“中国力量” “二航长青”号如同矗立于海上的“定海神针”，其交付不仅是中国海洋工程装备制造能力的集中展现，更是中国基建在全球竞争中的一张“王牌”。在深海风电、跨海交通、港口网络等蓝海战略中，这艘巨舰将劈波斩浪，书写新的工程奇迹。它承载着中国工程师的智慧与勇气，也印证着一个真理：当技术创新与基建雄心相遇，便能铸就征服深海的“中国力量”。未来，随着更多“大国重器”的涌现，中国基建必将在世界工程史上留下更加辉煌的篇章。
